bcnbits: Barcelona

dilluns, 7 d’abril del 2008

Plaça Catalunya en HDR

Finalment he fet una mica de cas a l’amic Pere i he tornat a pujar fotos a Flickr, encara que sigui per uns dies :)

Aquesta és una animació de com processo les fotos per fer els hdr:

AnimacioHDR

Primera fotografia subexposada (-2)

Segona, amb l’exposició correcta (bé, de fet tinc configurada la Nikon amb -0,6 perquè crec que sempre sobreexposa)

Tercera, sobreexposada (+2)

Quarta, és la fotografia tal com surt del Photomatix. Sempre les faig en mode “batch” i amb els paràmetres per defecte.

Cinquena, acabada amb Picasa, nitidesa i ombres.

I aquí la fotografia final.

dilluns, 26 de novembre del 2007

dimarts, 20 de novembre del 2007

dilluns, 5 de febrer del 2007

A La Vanguardia del diumenge hi ha un article que parla sobre l’antiguitat dels avions de diferents companyies aèries tot explicant que les anomenades de baix cost, “low cost”, són les que acostumen a tenir els avions més nous. Vueling encapçala l’estadística amb 16 avions amb una mitjana d’antiguitat d’un any i mig. Que siguin nous no ajuda a la puntualitat, però aquest és un altre tema. Després de les de baix cost vénen les empreses tradicionals, com Iberia, amb 151 avions amb una mitjana d’edat de més de set anys, però hi ha una empresa que trenca les tendències i les estadístiques. L’empresa que té una antiguitat mitjana més gran de totes, més de 14 anys de mitjana per avió, és com us podeu imaginar pel títol d’aquest article Clickair.

Aquest munt de ferralla és l’aposta d’Iberia per Barcelona. Els trastos vells cap a Barcelona i amb una empresa de baix cost! Té nassos el tema. I a sobre, sembla que es volen quedar amb la nova terminal del Prat.